雄韬燃料电池周报丨埃及将建年产30万吨垃圾制氢厂，深圳氢能产业迎政策助力，江西加快氢能项目建设

6月7日，唐山市人民政府发布《唐山市氢能产业发展实施方案》。

其中指出：到2025年，建成加氢站30座（加注能力约30t/d），氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制、储、运、加全产业链协同的自主研发产业体系，引进国内先进企业8-10家，氢能产业营业收入达到200亿元。积极利用太阳能、风能等可再生能源，开发和发展规模化绿色制氢，支持在非化工园区开展风电制氢、光伏制氢项目。全市新增10万千瓦以上光伏项目配套建设制氢工厂，作为区域氢源补充。

信息来源：唐山市人民政府

6月6日，深圳市发展和改革委员会、深圳市科技创新委员会、深圳市工业和信息化局、深圳市规划和自然资源局发布《深圳市培育发展新能源产业集群行动计划（2022-2025年）》（以下简称《行动计划》）。

《行动计划》表示——

做大做优产业集群。围绕先进核能、智能电网、新型储能、天然气等优势领域，以龙头骨干企业带动全产业链协同发展，大力培育“专精特新”中小企业，提升专业化协作配套水平。围绕光伏、海上风电等可再生能源领域，以市场应用培育发展新能源装备制造及生产性服务业，鼓励企业积极开拓国内外市场，打造一批具有国际影响力的品牌。围绕氢能、天然气水合物、地热能、海洋能等新兴能源产业，搭建创新平台和开展应用示范，构建产学研用协同创新体系，攻克关键核心技术，抢占新兴能源产业发展制高点。

支持龙头骨干企业、行业协会牵头或参与制修订智能电网、储能、氢能等领域技术标准，推动技术专利化、专利标准化、标准国际化。

加强能源开放合作。积极承担省新能源产业集聚区发展重大任务，加强与粤港澳大湾区城市交流互动，推动氢能、海上风电等领域互利合作，强化深圳新能源优势产业对粤港澳大湾区城市辐射带动作用。

氢能产业培育工程。依托市内高等院校筹建氢能科学院，开展氢能重大技术突破及顶尖人才引进和培育。支持广东省燃料电池电堆工程技术研究中心、深圳市氢能安全工程技术研究中心、深圳市氢能重点实验室等创新载体进一步提升发展。谋划建设氢能标准研究平台、氢能检测试验及氢能安全运营监测公共服务平台。开展绿色高效、低成本、大规模制氢技术攻关，突破高密度、高安全性储氢技术，重点围绕电堆关键材料及核心零部件布局一批技术攻关项目。前瞻布局海水制氢、高温固体氧化物电解水制氢、核能高温制氢等下一代氢气制取技术研究。规划建设深圳国际低碳城、龙华求雨岭氢能产业园，加快推进先进技术、设备产业化步伐，适度提升产业规模。积极推动氢能在交通运输、分布式发电、无人机等新兴及交叉领域开展应用示范。

信息来源：深圳市发展和改革委员会

6月1日，北京大兴区人民政府发布了《北京市大兴区2021年国民经济和社会发展计划执行情况与2022年国民经济和社会发展计划草案的报告》。

报告中提到——
加快氢能示范区建设，加氢站、氢能交流中心、孵化器建成投用，举办首届国际氢能生态年会。出台全市首个支持氢能发展政策，推广氢燃料电池汽车185辆。组织申报京津冀燃料电池汽车示范城市群正式获得批复，成为国家首批示范城市群。

引领带动聚兴华通氢能科技、科威尔、九芝堂美科等10家一般制造业企业改造提质，发展高精尖产业。

聚焦生物医药、智能制造、氢能、商业航天等领域，梳理区内重点企业上下游产业链资源，开展精准招商，提高产业链完整水平。

搭建京津冀智慧氢能大数据平台，集聚一批氢能企业，推广使用500辆氢能源车辆，加快实施加氢站网络化布局，新建不少于3座加氢站。

信息来源：北京大兴区人民政府

6月1日，埃及苏伊士运河经济区总局与美国氢能公司H2 Industries签署谅解备忘录，拟在埃及塞得港东港口投资40亿美元建造一座年处理400万吨城市废弃物的垃圾制氢厂，预计氢气年产能达30万吨。

塞得港东港口位于埃及苏伊士运河北段地中海岸，是地东线海运航线上的重要港口。H2 Industries将为该工厂提供设计、采购、施工以及运营一体化服务，并计划在未来向全球销售氢气及其衍生合成燃料。此外，工厂垃圾原料的运载将由氢动力垃圾车完成。

该项目在解决城市垃圾处理难题的同时生产制造出清洁高价值的氢气，并可通过塞得港得天独厚的运输枢纽优势向各国输送氢气，为垃圾制氢在全球实现规模化示范应用做出了重要探索。

信息来源：中国氢能联盟

6月2日，江西省人民政府印发了《关于切实稳住经济发展若干措施》（以下简称“《措施》”）。

《措施》指出，加快推进一批重大能源项目。推动信丰电厂、丰城电厂三期、新余电厂二期等项目建成投运，力争神华九江电厂二期、上高电厂、上饶电厂等项目年内获得核准并开工建设。加快奉新、洪屏二期、永新、遂川、铅山等一批抽水蓄能电站等储能调峰项目以及光伏、氢能等新能源项目建设，有序推进500千伏、220千伏输变电网建设，推动南昌-武汉特高压交流工程年内开工。

信息来源：江西省人民政府

据CNBC报道，欧洲空中客车公司在英国布里斯托尔菲尔顿设立零排放发展中心（ZEDC），专注于用于飞行的氢能技术开发。此举是空客公司支持下一代飞机设计的最新尝试，主要目标之一将围绕空中客车的“具有成本竞争力的低温燃料系统”的工作为中心，零排放飞机将需要该系统。2020年空中客车曾表示，希望到2035年开发零排放商用飞机。

英国的ZEDC将与空客在西班牙、德国和法国的其他类似研究中心配合，预计将在2023年使用第一个功能齐全的低温氢气罐进行地面测试，并于2026年开始飞行测试。

航空的碳足迹很高，世界野生动物基金会将其描述为“驱动全球气候变化的温室气体排放增长最快的来源之一”。最近环保组织对荷兰皇家航空发起了法律诉讼，称这家荷兰航空巨头在飞行的可持续性方面误导了公众。今年早些时候，空中客车首席执行官纪尧姆·福里表示，航空“如果我们不以适当的速度实现脱碳，航空业将会面临重大困境”。

空中客车不是唯一一家考虑在航空中使用氢气的公司。去年，航空公司ZeroAvia表示，正在开发一架19座飞机，该飞机将完全使用氢气为燃料飞行。2020年9月，该公司的一架六座氢燃料电池飞机完成了首次飞行。

信息来源：国际能源小数据

近日，由三峡集团长江电力与中国船舶集团第七一二研究所合作研发建造的国内首艘内河氢燃料电池动力工作船——“三峡氢舟1号”，在广东省中山市正式开工建造。这是国内首艘入级中国船级社（CCS）的氢燃料电池动力工作船。

“三峡氢舟1号”是以氢燃料为主、辅以磷酸铁锂电池动力的双体交通船，采用了我国自主开发的氢燃料电池和锂电池动力系统，其制造应用将进一步推动氢能源技术在内河船舶上的探索与研制，助力我国氢能船舶产业发展。

“三峡氢舟1号”采用钢铝复合结构，总长49.9米，型深3.2米，设计吃水1.85米，采用全回转舵桨推进，氢燃料电池额定输出功率为500千瓦，最高航速达每小时28公里，续航里程可达200公里。建成后主要用于三峡库区及三峡大坝、葛洲坝之间交通、库区巡查、应急等工作。

信息来源：中国长江三峡集团有限公司