北京氢璞创能科技有限公司成立于2010年，聚焦燃料电池电堆的研发、生产和销售，形成了产品性能、工艺实现及生产成本多维度的领先，是国内为数不多的拥有核心技术自主知识产权及产业化技术的燃料电池电堆厂家，也是国内首个自主知识产权电堆自动化生产线的缔造者。公司总部及研发中心位于高端人才聚集的北京，生产及开发中心坐落于工业发达的长三角-江苏扬州。氢璞创能拥有一支国际化核心技术团队，在电堆设计、工艺及关键材料都具备极强的自主研发能力，拥有近60项燃料电池电堆及生产线发明专利。同时，氢璞创能也是北京市科委车载电堆重大项目主要承担单位，国家燃料电池标委会主要成员，参与制定十余项燃料电池国家标准。
2021-07-22氢璞创能将冲刺科创板IPO
最新消息，北京氢璞创能科技有限公司（下称"氢璞创能"）董事长欧阳洵在接受媒体采访时表示，公司已经开始在准备下一轮电堆产品售价的下降，未来将瞄准科创板进行IPO。
欧阳洵表示，氢璞创能将不遗余力地做好燃料电池电堆国产化，把成本降下来。公司上半年已经对电堆成本控制又进行了突破，还将继续降成本。
他还透露，氢璞创能未来IPO将瞄准科创板，公司已经有券商辅导，目前还要进行公司治理的规范化、财务的规范化和股权的规范化，为上市做好准备，核心还是做好产品和业务。
业内人士分析认为，现在氢璞创能拥有国内顶尖的燃料电池电堆开发团队和自动化工艺团队，如果其未来成功上市，将增强公司综合竞争力，并有望在资本加持下实现公司的长期稳健发展。
氢璞创能总部位于北京，成立于2010年，一直致力于燃料电池的研发及产业化，是国内为数不多的拥有核心技术自主知识产权的燃料电池厂家，目前已经拥有相关技术专利及保密技术百余项。同时，氢璞创能也是国家燃料电池标委会成员，截止到2020年已经参与20多项燃料电池相关国家标准的制定。氢璞创能现已开发完成5代碳复合板电堆和3代金属板电堆。产品在单堆功率、功率密度等关键技术指标层面处于行业领先地位。
截至目前，氢璞创能已与多家下游系统集成合作伙伴及整车厂建立了深入的合作，结合实际应用场景开发了包括叉车、中型物流车、公交车、环卫车、重卡及乘用车等多款燃料电池汽车车型，产品应用覆盖国内长三角、珠三角、华中、华北等区域，累计行驶里程超百万公里。
近期，氢璞创能捷报频传：河南电堆基地建成达产；助力河钢首批燃料电池重卡正式运营；与智点汽车联合开发氢能物流车（该车将于今年年底发布）；其所配套的氢能重卡在天津氢能产业示范园区交付给荣程钢铁等。
若后续获得资本赋能，氢璞创能的综合竞争力将进一步提升。
企业愿景：氢能改变世界，创新驱动未来
企业使命：打造高品质燃料电池，服务氢能产业链
http://www.nowogen.com/public/about/2.html
鈊系列
适用全功率型乘用车
>100 kW
额定功率
>4 kW/L
功率密度
-30℃
冷启动温度
85℃
最高运行温度
墨系列
适用中混商用车和乘用车
额定功率18-50 kW
功率密度≥2 kＷ/Ｌ
冷启动温度-30℃
最高运行温度85℃
双极板
碳复合材料合成技术及碳复 合板成型技术，金属板材料 及涂层技术，极板流场设计 模拟及验证体系，极板密封 材料研发及验证体系，极板 模具设计技术。
电堆封装
具备螺杆封装、侧板封装复 合扎带封装、金属扎带封装 及自动化叠堆与封装技术。
膜电极
(协同战略合作伙伴)
催化剂合成技术，CCM卷对 卷涂布技术、膜电极自动化 组装技术等。
水冷燃料电池电堆
NOWOGEN-ST系列电堆基于碳复合板技术，是氢璞拥有设计、工艺及关键材料自主知识产权的核心产品，经过多年的潜心研发，现在已形成了两个成熟的产品系列：碳基复合版电堆（墨系列）和金属板电堆（鈊系列），并通过了各项汽车行业的测试和累计数十万小时的用户测试。碳基复合版电堆主要针对商用车的应用需求，金属板电堆则针对的是全功率型乘用车的应用需求。
艾邦氢能产业链通讯录，目前有2200人加入，如亿华通、清极能源、氢蓝时代、雄韬、氢牛、氢璞、爱德曼、氢晨、喜马拉雅、明天氢能、康明斯、新源动力、巴拉德、现代汽车、神力科技、中船712等等，可以按照标签筛选，请点击下方关键词试试
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