氢气基础知识——安全篇

当了解了氢气的危险特性后，就需要对氢气的不同使用场景（如运输、生产）进行风险的识别与分析。

危险与风险是不同的两个概念。

氢气事故统计和弱点分析都表明，无论在氢气充装过程还是用户现场使用氢气时，金属软管都是一个薄弱环节。设计、制造过程中的缺陷，使用过程中的不当行为，都有可能导致金属软管破裂，氢气泄漏发生火灾。

那么，金属软管的选择和使用需要注意哪些呢？

• 材质：316L波纹管+金属编织保护层

• 口径：Φ≤10mm（同样压力下，口径越大，材料所受的应力越大，产生破裂的可能性就越大）

• 长度：L≤5m

• 连接方式：金属曲面密封+左旋螺纹

• 各种测试：耐压测试、密封性试验、液压循环试验（模拟使用状况，保证软管在使用寿命内的完整性。避免因疲劳导致软管破裂。）、爆破试验（检测软管最大的耐压程度）、弯曲循环试验

• 防甩保护安全绳

• 检查金属软管外部是否变形、保护层破损

• 每次使用时进行检漏

• 使用寿命原则上小于1年或者定义使用次数为1000~2000次

• 使用时应保持金属软管自然、舒服的状态，避免扭曲、拉伸、弯曲半径过小

• 防止金属软管被拖拽

• TT充装口挡板+刹车

• 马凳现场锁定

• 车辆启动钥匙管理

1、考虑选址，远离明火；与周边的建筑物、设施保持一定的安全距离；

2、良好的通风；

3、在合适的位置安装氢气探头；

4、消防设施：例如干粉灭火器等

高镍合金材料容易发生氢脆现象。

是的。焊接是最可靠的连接方法，缺点是不可拆卸。

不一定。但是要做好防拖曳的措施。

SS304 材料可以在限制条件下使用于氢气环境，例如镍当量含量大于10.5%。但是国内的SS304材料镍当量一般小于10.5%，因此不建议使用。

最终判断置换的结果是气体的残留浓度：氢气设备维修前用氮气置换，要求残留氢气浓度小于0.4%；维修后的设备在通入氢气前用氮气置换，氧含量小于1%。

因为氢气分子量，流速很快，类似氢气泄漏发生的着火一般不会发生回火现象。只有预混方式的燃烧（氢气和空气预先混合后的燃烧）可能发生回火现象。

一般在高压软管两头不用安装阻火器。

是的，加氢站卸气高压软管上要求安装拉断阀，防止软管意外拉脱时导致大量氢气泄漏。目前，TT充装金属软管上也被要求安装拉断阀。

氢气潜在泄漏的区域都应安装氢气探头。氢气密度小于空气，易在高处聚集。一般氢气泄漏探头安装在可能的氢气泄漏点1~2米的高处，覆盖半径具体咨询探头供应商。

维持管道正压大于0.05MPa。为保险起见，正压建议大于0.2MPa。

仍然是遵守氢气泄漏的应急处置方案：切断气源、撤离到安全区域、使用消防雾化水冷却设备和周围空气。如果集装格在通风良好地方，泄漏量小等情况下，建议关闭瓶阀切断气源。如果无法判断，建议撤离后用消防水冷却设备和周围空气，直到氢气排净为止。

一般先用0.5~0.8MPa氮气置升压、降压循环3~5次吹扫置换残留空气，确保氧含量小于1%；然后用氢气置换氮气，这是一个质量的问题，一般使用1.0~3.0MPa的氢气升压、降压循环2~3次即可。

氢气放空管设计要点：

1、排放口竖直朝上；

2、防止雨水进入的措施；

3、放空管氮气大于10~30Nm3/h连续吹扫;

4、国标要求放空口安装阻火器。

压力变送器膜片在工业氢气用途上不用镀金，选用SUS316L材质。