科普系列连载 - 解密氢能两轮车的能量之源

近日，全国最大规模氢能两轮车产业示范项目启动仪式在广东佛山南海举行，到2025年底，南海计划投放1.5万辆，首批投用的500辆包含两款车型，一款是助力车型，一次加满60g氢即可续航骑行60km，另一款是踏板车型，一次性加80g氢，续航里程可达80~120km。

图源：珠江时报

氢能两轮车作为燃料电池应用领域的一个重要分支，有以下特点：

动力模式，两轮车一般选用风冷电堆作为主要动力源，风冷系统的简便性使得它更易于集成和维护；

储氢方式，氢能两轮车多采用固态储氢瓶存储，可选用定点更换模式进行氢气瓶的更换补充；

氢能两轮车作为一种使用氢气为燃料的交通工具，它通过燃料电池将氢气转化为电能来驱动车辆行驶，其排放物只有水，对环境无污染，符合当前全球减碳和环保的趋势；

其中，催化剂在氢能两轮车中又起着重要的作用，催化剂通常作用于燃料电池的电极反应中，它可以加速氢气和氧气之间的化学反应，提高反应效率，从而使燃料电池产生更多的电能，在氢能两轮车的燃料电池中，常用的催化剂包括铂、钯等贵金属催化剂；

贵金属催化剂具有较高的稳定性和耐久性，能够在复杂的工作环境下保持良好的催化性能，在氢能两轮车的使用过程中，燃料电池会受到振动、温度变化等因素的影响，贵金属催化剂能够经受住这些考验，保持稳定的催化活性，延长燃料电池的使用寿命，降低车辆的维护成本；

同时，随着贵金属催化剂回收技术的不断进步，其环保价值将得到了进一步提升，通过回收再利用废旧催化剂中的贵金属材料，不仅可以减少对新矿产资源的开采和消耗，降低生产成本，可以形成资源循环利用的模式，不仅符合可持续发展的理念，也为氢能两轮车的推广和应用提供了更加坚实的环保基础；

图源：网络素材

随着技术的发展，基于对氢能两轮车的成本考量以及性能目标，未来会有更多新型催化应运而生，如新型铂族催化剂、低铂催化剂、合金催化剂、由多种材料组成的复合催化剂、以及新型材料的催化剂如：碳纳米管、石墨烯等材料的应用，以提高氢能两轮车的性能和降低成本；

济平新能源作为贵金属催化剂行业领先的企业，我们始终致力于推动燃料电池催化剂技术的创新与发展，目前除了有大家耳熟能详的铂碳系列催化剂、100%铂黑催化剂外，近日还推出了新型介孔碳催化剂、30%高度石墨化碳催化剂；

我们相信这些新型催化剂将在行业中发挥越来越重要的作用，在未来的市场竞争中，将继续加大研发力度，推动催化剂技术的进步，为氢能行业的新型交通工具贡献自己的力量。