目前，这艘混合动力沿海科考船（CCRV）正处于初步设计阶段，最终将交付给加州大学圣地亚哥分校的斯克里普斯海洋研究所，并提供零排放推进系统的主要部件，进一步延续Glosten和斯克里普斯海洋研究所之间长达60多年的工程合作。
巴拉德负责为船舶提供燃料电池发动机作为动力供应，项目合作伙伴查特工业公司则提供低温罐和燃料气体系统，用于储存液氢，为巴拉德燃料电池提供燃料加注与调节。
通过结合这些技术和设计元素， CCRV将能够有效和高效地脱碳运行，并帮助该大学在加州海岸定期进行的重要调查和研究工作中实现清洁运营的零排放目标，遵守当地的空气资源法规，并为全球这一领域的创新设定标准。
巴拉德海洋船舶产品线经理Thomas Therkild Petersen先生表示，“随着零排放工业改革的显著进程，巴拉德很高兴能够在日益发展的海洋船舶领域再次参与世界领先的项目。同时，我们也很荣幸能与西门子能源和查特工业一起被选为项目合作伙伴，为Glosten提供最先进的解决方案，以及利用氢混合动力推进为承担重要工作的船舶提供动力，这将为海洋船舶在脱碳的设计和工程方面的发展开辟新的路径。”
继巴拉德支持挪威运营商Norled的MF Hydra号获得DNV和劳氏船级社批准，并于2023年4月成功启航之后，这艘科考船是巴拉德又一次参与海洋船舶领域的行业首创项目。
About Ballard Power Systems
Ballard Power Systems（纳斯达克股票代码：BLDP；多伦多证券交易所股票代码：BLDP）提供能降低客户成本和风险的清洁能源产品，并帮助客户解决其燃料电池项目中的技术困难和业务挑战。要了解更多关于巴拉德的信息，请访问 www.ballard.com
原文始发于微信公众号（巴拉德动力系统）：巴拉德助力世界首艘氢能沿海科考船
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