2024年2月25日，由巴拉德提供动力的香港双层氢能巴士正式投入载客运营，这是香港历史上首次有氢能车辆在路面载客行驶，标志着香港在氢能应用上取得了里程碑式进展。
香港双层氢能巴士首航现场
这辆双层氢能巴士是由城巴与威驰腾（福建）汽车有限公司合作，专门为香港设计及建造的范例车，车长约12米，固定座位79个，最大载客量119人。
氢能巴士结合了国际闻名的合作伙伴及供应商所提供的部件制造而成，包括燃料电池生产商巴拉德动力系统有限公司、4 型车载储氢瓶及供氢系统供货商中集合斯康氢能系统有限公司。
香港首辆双层氢能巴士首次亮相
氢能巴士投入使用初期，为城巴20号窝打老道线服务，由启德（沐安街）来往长沙湾（海达邨），现时每日提供六至八个班次，为期约一个月。
正在运营中的氢能巴士
城巴公司表示，氢能巴士现时服务深水埗、油尖旺及九龙城区，下阶段会安排行走22M号线及20A号弥敦道线，每条路线行驶约一个月，以收集不同环境下的营运数据作分析，包括交通状况、天气、续航力等。
城巴首个加氢站为西九龙车厂的撬装加氢站，由中集安瑞科交付安装。由于氢能巴士在港尚未批准过隧道行驶，所以初期会行走九龙路线。另外，香港首座面向公众的加氢站已于2023年11月正式启动建设。城巴公司希望把氢能巴士进一步拓展到其他区域。
西九龙车厂配套撬装加氢站
2023年11月30日，香港特区行政长官李家超先生及各主礼嘉宾受邀出席全港首辆“双层氢能巴士”及首个“巴士加氢站”揭幕启用仪式，并试乘体验首辆氢能巴士。李家超先生表示，政府会通过推动氢燃料技术试验项目，并参考内地和海外的氢能发展经验，订立本地长远使用氢燃料的安全运作框架和法规，从而促进香港氢能经济发展。
全港首辆“双层氢能巴士”及首个“巴士加氢站”揭幕启用仪式
根据城巴的计划，他们将于今年内在港岛地区进行柴油、电动及氢能巴士的平行测试。城巴计划今年内引进更多量产型氢能巴士及电能巴士进行测试，再部署未来采购新能源巴士的比例。
近年来，香港特区政府高度重视氢能源的发展，大力推动新能源交通产业。2023年10月发布的香港施政报告指出，特区政府将于2024年制订《香港氢能发展策略》，并开展有关制造、储运和使用氢能的法例修订工作，目标在2025年提交草案。
氢能巴士不仅有助于减少空气污染和碳排放，还将为市民提供更加环保和高效的出行选择。作为首辆氢能巴士的系统供应商，巴拉德将继续研发及应用现行技术，以推动香港公共交通的绿色转型。
本文内容摘录于以下链接
Bravo,https://www.citybus.com.hk/sc/uploadedPressRelease/19358_HDD_SC.pdf
Wisdom,https://wisdommotor.com/products/pure-electric/dd12-series-double-decker-hydrogen-bus/
Bauhinia,https://zijing.com.cn/article/2023-11/30/content_1179766693611356160.html
Takung,https://www.takungpao.com/news/232109/2024/0226/945595.html
Sinopec,http://www.chinacpc.com.cn/info/2023-11-20/news_7944.html
APAS,https://www.hkpc.org/zh-CN/about-us/media-centre/press-releases/2023/hk-hydrogen-economy-report-survey-result
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原文始发于微信公众号（巴拉德动力系统）：由巴拉德提供动力的香港首辆双层氢能巴士正式投入载客服务
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