斗山完成世界首个船舶用SOFC产品挪威船级社环境测试

-在温度、湿度、振动、倾斜、电磁波等实际运行条件下进行测试

-年内完成相关部件和整个SOFC的认证……从2025年开始推进实证

斗山Fuel Cell的船用固体氧化物燃料电池（Solid Oxide Fuel Cell，SOFC）事业正在顺利进行。

斗山完成世界首个船舶用SOFC产品挪威船级社环境测试 ▲斗山Fuel Cell正在开发的船用SOFC概念图

　　斗山燃料电池 (Doosan Fuel Cell Inc.) 25日表示，与斗山集团子公司 Hyaxiom一起开发的船用SOFC核心零部件Cell Stack通过了世界三大船级社之一的挪威船级社（DNV）的环境测试标准。这是SOFC在世界上首次通过船舶环境测试。

　　一般来说，安装在船舶上的电气和电子设备在温度、湿度、振动、倾斜、电磁波等方面必须通过比实际运行条件更苛刻的极限环境测试标准。

　　斗山将在年内完成对其余零部件及整个SOFC的测试和认证，并在交付船用SOFC后正式进行实证。

　　斗山燃料电池于2022年10月与能源及石油化学领域全球领先企业壳牌（Shell）、HD现代造船部门、Hyaxiom签订了“船用燃料电池实证财团”正式合同。参与财团的企业计划利用600kW船用SOFC作为辅助动力装置（APU），在实际运行航线上运行一年的实证船，证明船用SOFC的稳定性和效率性。

　　去年7月，国际海事组织（IMO，International Maritime Organization）通过修订案，将温室气体排放量与2050年相比提高100%，以减少海运业的温室气体排放。考虑到碳减排和燃料节约带来的经济性，斗山Fuel Cell正在准备商用化的船用SOFC有望在市场上具有竞争力。

　　斗山相关人士表示：“在比实际运行条件更苛刻的条件下，产品竞争力非常出色，在功率没有减少的情况下也能通过此次环境测试。我们将顺利推进对其余零部件的认证，尽最大努力尽快在船舶上得到证实。”

　　斗山燃料电池与英国的Ceres Power签订了技术协议，正在开发发电用SOFC。斗山正韩国建立50MW规模的SOFC工厂，并准备量产体制，计划到2024年完成发电用SOFC的开发及实证，2025年起正式进入市场。

斗山完成世界首个船舶用SOFC产品挪威船级社环境测试

关于斗山集团 (Doosan Group)

韩国斗山集团成立于1896年，是一个拥有120多年历史且持续快速成长的企业。集团产业主要集中在基础设施支援事业（ISB），包括能源、装备、海水淡化设备、燃料电池以及机器人产业等领域。

斗山氢气产业包括液态制氢气储氢，风力及水利发电制氢等领域。斗山燃料电池产业包括基于固体氧化物和磷酸技术的固定分布式发电领域，以及基于质子交换膜的家用及移动式燃料电池领域。目前全球装机容量超过500MW。

关于斗山创新（Doosan Mobility Innovation）

斗山创新是斗山集团在2016年成立的全资子公司，依靠自有核心技术，致力于开发高性能移动式轻量化燃料电池系统。产品线主要包含1-5kW空冷系统以及5-30KW轻量化水冷系统，目前产品主要应用在工业级无人机，无人船以及机器人领域，后续将量产用于叉车、工程机械、备用电源以及载人飞行器等领域。产品立足国际市场，先后通过了多项国际认证标准，目前多款燃料电池系统已经完成FCC、CE认证，储氢系统完成美国DOT认证、加拿大TC、欧洲TPED、韩国KGS等国际认证，产品和技术均为全球领先水平。

斗山创新—全球领先的移动式燃料电池系统供应商 (无人机,机器人,备用电源等)
如果有合作或代理意向，请联系 Qiushi.xu@doosan.com 或15562101002（微信）徐先生

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原文始发于微信公众号（斗山创新）：斗山完成世界首个船舶用SOFC产品挪威船级社环境测试

大家好，艾邦氢能源技术网(www.htech360.com)的微信公众号已经开通，主要分享氢燃料电池堆（双极板，质子膜，扩散层，密封胶，催化剂等），储氢罐(碳纤维，环氧树脂，固化剂，缠绕设备，内层塑料及其成型设备，储氢罐，车载供氢系统，阀门)，制氢，加氢，氢燃料汽车动力系统等相关的设备，材料，配件，加工工艺的知识。同时分享相关企业信息。欢迎大家识别二维码，并通过公众号二维码加入微信群和通讯录。