比亚迪抢先布局：取得氢能源电解槽制氢类专利！

比亚迪也来了！

据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司取得了一项名为“电解槽端板、电解槽以及制氢设备“，授权公告号CN220166290U，显示申请日期为2023年6月。

专利摘要显示，本实用新型属于电解槽技术领域，涉及一种电解槽端板、电解槽以及制氢设备。该电解槽端板包括端板本体，所述端板本体上设置有用于安装功能件的安装结构，所述功能件为加热件或测温件。该电解槽端板可保证使用该电解槽端板的小微型电解槽在运行过程中能保持在适宜的工作温度，使槽体内所发生的化学反应能够更加充分，从而提高氢气的生产效率。

比亚迪：新能源车的王者

“过去三年，比亚迪以火箭般的速度增长。它在2021年的新能源车销量只有60万台，今年预计300万台，稳坐全球第一。伴随销量增长，比亚迪的工厂在扩张，组织在膨胀。全国20多座工厂，超过60万名员工，规模远超一般车企。就是这样一个新能源汽车行业的王者，比亚迪凭借其深厚的技术积累和前瞻性的战略布局，更是在车动力电池、太阳能等领域取得了显著的成绩。

现在，又悄无声息地在氢能源的广阔天地中开辟了新战场。说悄无声息，其实也是用词不准，业内纷纷传言，氢能源类专利已经拿了20多项！就在22年，天眼查显示比亚迪就曾申请并获得了一项「储气罐安装座、储氢装置及汽车」专利授权，属于燃料电池汽车技术领域。说明比亚迪早就在储备氢能源方面的技术。而最新获得的电解槽技术专利，更是比亚迪在全面布局新能源生态圈上的又一重要里程碑。

比亚迪之于氢能源专利

“那么，比亚迪为何要研发氢能源专利？

显而易见的逻辑是氢能是清洁、零碳的能源，对于能源转型至关重要。尽管当前绿氢的经济性尚未占优势，但欧盟碳关税和双碳政策将推动氢能需求增长。欧盟计划于2026年起征收碳关税，这将增加碳排放成本，促使企业寻找更环保的替代方案。氢气作为零碳能源，将成为部分工业和交通等电气化受限领域的最佳选择。同时，我国的双碳政策也促进了氢能的使用。种种因素促使氢能源将在未来的能源结构中占据重要地位。而比亚迪将自家电动汽车的技术领先优势无缝切入氢能制造业，不仅会增添其业务的多样性，还将会使其成为全球清洁能源布局中不容忽视的玩家。这次能否复制电动汽车领域上长远布局，持之以恒，久久为功的成功，拭目以待。

氢能源，成功路不是坦途

“隐隐感到一场关于氢能源的风暴即将到来，VC/PE 也活跃起来了。

据研究机构BNEF发布的报告显示，2022年氢能源行业的投融资金额较2021年同比增长超过一倍。2023年以来，产业资本、科技资本加速进入氢能圈。最近，国鸿氢能，金源氢化纷纷通过港交所聆讯。氢羿能源、海得利兹等等均获数轮融资。

不过，目前全球范围内，氢能源都还处于产业初期。从技术来看，氢能源的普及还面临低生产成本（电解质、催化剂等基础材料）、结构紧凑性、耐久性及寿命等一系列挑战。要想让氢能源产业得到大规模的发展和应用，还有很长的一段路要走。盈利困难，坚持与否，“其实是每一个氢能人面临的难题。”

但绝大多数氢能人依然笃信：终有一天理想会要变成现实。

比亚迪创始人王传福曾经说过：“你解决不了，不是因为没有能力，而是因为你缺少勇气。能力说有就有，只要有人才就会有能力。但勇气更可贵，勇气并非说有就会有。反过来说，勇气才是决定我们成就的核心要素。最主要的是害怕开始，只要开始了，一切就顺其自然地发生了。”

来源：氢眼探索

编辑：吴梦晗

责编：胡静

审核：何发

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原文始发于微信公众号（新能源技术与装备）：比亚迪抢先布局：取得氢能源电解槽制氢类专利！

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