氢燃料电池以氢能作为动力源,将化学能直接转化成电能,能量转换效率高,相较于纯电动车搭载的动力锂电池,氢燃料电池质量更轻,加氢3~5分钟,续航里程则可高达600km,真正可实现“轻量化携带、高密度快充”。由于具有绿色无污染、使用噪声小、发电效率高等诸多优势,氢燃料电池广泛应用于无人机、乘用车、物流车、公共交通、重型卡车、城市特种车、仓储货运叉车和住宅供电等领域。


氢气传感器在氢燃料电池汽车中的应用



氢气传感器在氢燃料电池汽车中的应用



中汽协数据显示,2022年全国氢燃料电池汽车产销数据分别为3992辆和3789辆,同比增加121.11%和138.90%,燃料电池汽车市场中,专用车、重卡、客车、物流车占比分别为39%、28%、25%、7%,由此可见,商用车是氢燃料电池汽车的主流发展方向,也是极具爆发潜力的氢燃料电池应用之一。


氢气在制备、储存、运输、加注和使用过程中均存在泄漏、燃烧和爆炸的潜在风险, 因此精准快速的氢气传感技术和设备是保障氢燃料电池汽车安全运行的重要前提。


氢气传感器是一种检测氢气浓度并产生响应信号的传感装置, 相比传统的检测仪器, 具有体积小、成本低、在线测量和响应时间短等优势,可快速准确地测量氢气浓度, 有效预防氢气在生产、存储、 运输和使用等过程的泄漏、爆炸等安全问题。


氢气传感器可监测氢燃料电池汽车内的氢气浓度,当检测到氢气浓度超过安全范围时,氢气传感器会及时发出报警信号,整车系统会立刻做出相应的断电安全保护措施,确保车内乘客安全。此外,氢气传感器还可检测汽车排放尾气中的氢气浓度,实时分析电堆的性能和反应程度,从而及时调整来实现汽车的安全高效运行。


氢气传感器是氢燃料电池汽车安全系统不可或缺的必要部件,而目前我国氢气传感器仍处于进口垄断的境地。技术国产化是大势所趋,当未来氢燃料电池汽车市场到达一定规模时,我国必须建立起氢燃料电池汽车产业链的“护城河”,才能避免海外巨头垄断,陷入关键核心技术“卡脖子”的困境。


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/车规级氢气传感器ZC61 /


炜盛科技自主研发的车规级氢气传感器ZC61使用MEMS工艺的催化燃烧传感器检测氢气浓度,将成熟的检测技术与优质的设计电路紧密结合,内含智能算法,CAN接口输出,具有抗电磁干扰、测量精度和灵敏度高、稳定性和可靠性高、使用寿命长等特性,量程0~40000ppm,能够有效监测氢燃料电池发动机和氢气供气管路系统中的氢气泄漏,可广泛应用于氢能源汽车、氢能源制备、氢能源存储、氢能源运输等领域。


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氢气传感器在氢燃料电池汽车中的应用
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/氢气传感器应用领域 /


炜盛科技具备完整的车规级气体传感器研发、生产线,并以规范化的管理持续满足顾客不断变化的需求,相继通过IATF16949、CNAS认证、GB/T23001、GB/T29490、UL证书、ISO9001、ISO14001、ISO45001质量管理体系认证和RoHS认证等,在汽车安全气体检测领域能够提供成熟的技术产品和解决方案。


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原文始发于微信公众号(炜盛传感):氢气传感器在氢燃料电池汽车中的应用

大家好,艾邦氢能源技术网(www.htech360.com)的微信公众号已经开通,主要分享氢燃料电池堆(双极板,质子膜,扩散层,密封胶,催化剂等),储氢罐(碳纤维,环氧树脂,固化剂,缠绕设备,内层塑料及其成型设备,储氢罐,车载供氢系统,阀门),制氢,加氢,氢燃料汽车动力系统等相关的设备,材料,配件,加工工艺的知识。同时分享相关企业信息。欢迎大家识别二维码,并通过公众号二维码加入微信群和通讯录。 艾邦氢能产业链通讯录,目前有2200人加入,如亿华通、清极能源、氢蓝时代、雄韬、氢牛、氢璞、爱德曼、氢晨、喜马拉雅、明天氢能、康明斯、新源动力、巴拉德、现代汽车、神力科技、中船712等等,可以按照标签筛选,请点击下方关键词试试 资料下载:

作者 808, ab