丰田：用新技术改变汽车未来

在4月的公司新体制方针说明会上，新经营团队已经描绘了“丰田式移动出行概念”的蓝图。电动化，智能化与多样化是实现这一蓝图的关键。

电动化方面，根据各地域的特征导入最适合的动力系统等，坚定不移推进“全方位电动化”的战略主轴。智能化方面，不仅限于汽车与服务，还包括推动Woven City发展等，正在全力拓展与社会链接的事业边界。多样化是指向所有人提供移动的自由和多种能源的选择，也是从“汽车”到“社会”的事业领域的多样化。

无论是被视作混合动力技术代名词的普锐斯，还是氢燃料电池轿车的MIRAI，至今为止丰田凭借自身技术实力，攻克了很多技术难题，研发出了数款具有划时代意义的汽车产品。今后，以“一起改变汽车的未来!”为口号，丰田将继续通过技术的力量，为消费者创造美好的未来，并将汽车与社会链接起来，引领构建崭新的未来社会。

5月成立的BEV专属组织BEV Factory的核心目标是希望通过汽车、制造、工作的变革，用“BEV”改变未来。

在车辆性能方面通过次世代电池、音速技术的融合等，实现“1,000km的续航里程”。为实现更加具有前瞻性的外观设计，空气动力学性能方面将更多由AI支持，设计师则可专注于感性的营造，Arene OS、全域OTA将无限扩展汽车驾驶乐趣的可能性。例如像实现“让EV也能拥有令人兴奋的机械感”一样，凭借“主流车厂才能做到的技术”带给消费者更多惊喜和乐趣。

在制造方面，将全新打造三大模块的车身结构，采用一体化铸造技术，实现大幅度的零件整合。由此有效降低车辆研发费用及工厂投资。此外，通过高智能化的车辆自动化移动生产线技术，促进生产工序和工厂投资分别减少一半。

BEV Factory是对“ALL in ONE TEAM”的挑战。在One Leader的统筹之下，集合了丰田内部的力量及外部合作伙伴的协作，不仅超越常规的工作框架，还集合了来自各地域的支持。通过ONE TEAM改变工作方式，确保大家都在同一个现场，持有相同的问题意识，实现快速决策和行动。

通过这一系列的改革，持续推进全球商品矩阵的统筹规划，丰田计划在2026年，面向市场推出次世代BEV产品。在2030年，全球BEV产品销量预计达到350万台，其中，BEV Factory研发的新产品将达到170万台。采用次世代电池，实现世界一流水平的更低电耗，并将我们从市场中获得的资源进一步用于研发，提升产品力从而再次超越消费者的期待，同时确保收益。敬请期待“主流车厂制造的动人心弦的BEV产品”。

丰田预测到2030年欧洲，中国，北美的氢能市场规模将爆发式增长，燃料电池市场面向2030年规模也将迅速扩大，达到每年5兆日元的水平。丰田将使用MIRAI的氢能部件，推进燃料电池的对外销售，在2030年预计达到10万台的外销订单规模，其中大部分来自商用车。

为了应对激烈的市场变化，丰田将从7月起成立氢能Factory，从销售，研发，再到生产，都在One Leader统筹之下，实现信息通畅、当机立断的决策体制。

氢能Factory将从以下3个方面来开展事业。

第一，在市场潜力大的国家进行研发和生产。以欧洲和中国市场为中心，在当地设立相关机构，加快事业开展。

第二，强化与重点合作伙伴的协作。通过合作实现以量定价的经营模式，努力向客户提供价格更加合理的氢燃料电池产品。

第三，竞争力与技术。推动次世代电池单元技术，氢燃料系统这类“具有更高竞争力的次世代氢燃料电池技术的革新进化”。

在推进这些举措的同时，丰田将不懈努力推动氢能实现真正意义的商业化发展。综合次世代的氢燃料系统、技术进化、量产效果和本地化，预计能实现37%的成本降低。此外，通过与各位合作伙伴协作，如果2030年的订单能达到20万台，那么成本将有可能降低到目前的一半。为了不辜负广大消费者和各国政府的期待，我们将努力实现盈利。为实现这个目标，研发、生产、销售将齐心合力，共同推进。

另一方面，氢的价格目前还非常昂贵。为了更好的推广普及，在“制造”“运输”“使用”中的“制造”环节，丰田也将与合作伙伴协作共赢，并做出应有的贡献。

丰田将以与实力伙伴建立合作关系为契机，在主要市场建立以客户为导向的基地，并提供满足市场需求的数量且价格合理的产品，加速呈现氢能商业化的成果。