我国氢能与燃料电池行业标准发展现状

“双碳”热潮不减，氢能作为一种灵活高效的清洁能源在全球的能源体系中占据着越来越重要的位置。无论是从应对能源危机、环境污染的角度，还是从保障自身能源安全的角度，氢能在各个国家中的战略定位愈加牢固。随着氢能的快速发展，氢能与燃料电池行业和其他产业深度融合趋势明显，不断涌现出新的技术及发展方向，例如海风制氢、管道输氢、液氢、绿氨、氢储能等，氢能与燃料电池行业的相关标准也在不断完善，标准体系逐渐成形。

氢能政策引导标准发展

我国从“十一五”时期开始关注氢能和燃料电池产业的基础研究，2019年首次将氢能写入政府工作报告。2021年8月，五部委正式发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，现已形成京津冀、上海、河南、河北、广东五大示范城市群。2022年3月，国家发展改革委和国家能源局印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，全国统筹推动氢能产业高质量发展。《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》指出要加强氢能等新兴领域标准研制。《2023年全国标准化工作要点》指出要完善新能源汽车等领域的标准体系。2023年发布的《新型储能标准体系建设指南》针对电力用氢储能系列标准做出规划。2023年4月1日，国家标准委、国家发展改革委、工业和信息化部等十一部门印发了《碳达峰碳中和标准体系建设指南》，其中提到：氢能领域重点完善全产业链技术标准，加快制修订氢燃料品质和氢能检测等基础通用标准，氢和氢气系统安全、风险评估标准，氢密封、临氢材料、氢气泄漏检测和防爆抑爆、氢气安全泄放标准，供氢母站、油气氢电综合能源站安全等氢能安全标准，电解水制氢系统及其关键零部件标准，炼厂氢制备及检测标准，氢液化装备与液氢储存容器、高压气态氢运输、纯氢/掺氢管道等氢储输标准，加氢站系统及其关键技术和设备标准，燃料电池、冶金等领域氢能应用技术标准。

我国氢能与燃料电池行业标准体系在国家政策的引导下，紧跟行业发展趋势，面向行业需求，正在逐步完善，助推氢能与燃料电池行业产业发展和技术提升。

氢能标准体系已初步形成

基于氢能技术进展、发展方向和产业需求，全国氢能标委会（SAC/TC 309）于2020年系统构建了氢能全产业链标准体系，涵盖了基础与通用、氢安全、氢制备、氢储存、氢输运、氢加注、氢能应用等七个子体系，为氢能的标准化工作提供系统指导。

图1 氢能标准体系框架

全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会（SAC/TC 342）于2008年成立，建立初期基于科技部“973”、“863”和“科技支撑”三大国家科技项目研制电堆、关键零部件和材料方面等基础通用标准，随着近些年国内外燃料电池产业发展，燃料电池国家标准制定了无人机、道路车辆、固定式发电、便携式/微型发电等燃料电池系统标准。伴随我国深化标准化改革及产业技术进步，燃料电池标准体系将进一步优化调整。

图2  燃料电池标准体系

氢能标准进展明显

近年来，我国氢能领域标准进展明显，经初步统计，截至2023年4月底，我国已发布氢能及燃料电池相关国家标准113项，尚有30项标准项目处于制修订状态。另有已发布的行业标准50项，地方标准18项，团体标准131项。

其中，氢能及燃料电池行业国家标准的主要发布机构有全国氢能标准化技术委员会（SAC/TC 309），已发布32项氢能相关的国家标准，另有10项处于制修订阶段；全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会（SAC/TC 342），已发布燃料电池相关标准41项，另有5项处于制修订阶段；全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114），已发布燃料电池汽车相关标准14项，另有6项处于制修订阶段。除此之外，全国气瓶标准化技术委员会（SAC/TC 31）、全国锅炉压力容器标准化技术委员会（SAC/TC 262）、全国气体标准化技术委员会（SAC/TC 206）、住房和城乡建设部等机构也均有氢能相关标准发布。

从标准分类组成上看，国家标准在氢能与燃料电池相关标准的原有基础上，持续补充并进一步健全。2017年至今，新制/修订的标准已有56项，占全部已发布标准的二分之一，主要集中于氢能制储运加、氢燃料电池汽车、燃料电池安全和性能等方面，新的科技创新成果不断向标准转化，新的标准也在持续引领行业高质量发展。团体标准供给旺盛，标准创新性进展较大。从2017年至今，团体标准发布数量已超过国家标准，以市场为主体的标准占比越来越高，企业标准化发展的意识愈发主动。

从标准内容上来看，我国氢能领域标准在安全检测、储输、关键零部件、应用等技术发展尚不完善的方面仍有缺失或不足，尚需完善。而随着产业的发展，涌现出了一批新产品、新技术、新领域，亟需制定相关标准，引导和支撑行业新领域的有序发展。此外，一部分原有标准中的部分内容已不符合产业现状，仍需修订完善。

中关村氢能联盟

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