膜电极,英文简称MEA(Membrane Electrode Assembly),是燃料电池的心脏,由CCM (催化剂涂层膜)与气体扩散层三部分组成,扩散层起到水管理、物料的分配、传递电子等作用,CCM是电化学反应的主要场所,涉及反应的发生和生成物的传递及排放等问题。
目前很多氢燃料电池电堆及动力系统厂商都具备自研自产膜电极的实力,比如巴拉德、新源动力、未势能源、国氢科技、清能股份、威孚高科等,但也有一批专业供应膜电极的厂商,比如鸿基创能、理工氢电、擎动科技、唐锋能源、亿氢科技、泰极动力、扬志股份等,下面一起来看看。
1、鸿基创能科技(广州)有限公司
鸿基创能科技(广州)有限公司是我国首家实现质子交换膜燃料电池膜电极(简称MEA)大规模产业化的企业,目前广州基地加佛山基地总产能达1000万片,在产能规模及精益制造上始终处于国内领先地位。
在关键技术方面,鸿基创能开发出了CCM阴阳极双面直接涂布技术、膜电极一体化成型技术、膜电极自动化快速封装技术,为自身膜电极大规模产业化奠定了坚实基础。同时,其产品再经过与多方下游客户使用情况的总结,不断推陈出新,朝着更加长寿命、低成本的方向迭代。
网站:https://sinohykey.com/
2、武汉理工氢电科技有限公司
武汉理工氢电科技有限公司由武汉理工大学(WUT)和深圳市雄韬电源科技股份有限公司联合发起成立。公司前身是2006年成立的武汉理工新能源有限公司,基于武汉理工大学领先的燃料电池技术,致力于燃料电池核心零部件--膜电极(MEA)的技术开发和大规模产业化。
公司在国内率先成功开发出CCM技术型膜电极,目前年产能约2万平米,其产品大批量出口美国、德国、韩国等国际市场,累计销售逾百万片,是国内领先、国际一流的膜电极供应商。
网站:http://www.wuthypower.com/
3、苏州擎动动力科技有限公司
擎动科技是国内极少数自主研发、设计、生产催化剂,并将其批量搭载至膜电极上的燃料电池核心关键材料智造商。
苏州擎动科技于2017年自主开发出第一款催化剂和膜电极产品,2019年2月投产国内首条自主开发的卷对卷直接涂布法的膜电极生产线,实现了从催化剂材料、膜电极设计、CCM涂布和MEA封装的全生产工艺流程的完全国产化。
目前,擎动科技已布局苏州、常熟、上海和河南四大研发与生产中心,现已拥有万平研发中心和生产基地,配备万级无尘恒温恒湿车间3座,催化剂产线一条(产能1,000kg/年),全自动膜电极直接涂布生产线和膜电极封装生产线2条,MEA年产能可达200万片。
擎动科技已有30余款使用擎动催化剂和膜电极的燃料电池车辆入围工信部公告目录,并有1000余辆投入运营,装机量在国产核心材料厂商中领先。
网站:https://www.hydrogine.cn/
4、上海唐锋能源科技有限公司
上海唐锋能源科技有限公司创建于2017年7月,拥有燃料电池膜电极设计、材料、工艺、设备、测试评估等全套核心技术,致力于燃料电池“心脏”膜电极的研发和批量化制造。
唐锋能源具有自主开发的CCM涂敷工艺,MEA自动封装工艺及膜电极成型工艺,实现效率与性能的平衡,年产能达到100万片,处于行业领先水平。
网站:https://www.tangfengenergy.com/
5、上海亿氢科技有限公司
作为一家专业致力于氢燃料电池核心组件膜电极产品的研发、制造和服务的科技型企业,亿氢科技已经与国内燃料电池行业的多家头部企业建立起了长期良好的合作关系,协同研发,覆盖几乎所有关键产业链环节,包括质子膜、膜电极、电堆,直至整个动力控制系统。
网站:http://maximfuelcell.com/
6、广东泰极动力科技有限公司
广东泰极动力科技有限公司2018年9月26日成立于广东省佛山市,拥有燃料电池行业国际领军核心研发团队及国内外一流批量化工程技术人员及设备,同时具有完整产业链协同,实现燃料电池核心零部件膜电极及其主材抗反极催化剂、气体扩散层等的自主研究、开发、表征、量产能力。年产能逾燃料电池膜电极4200兆瓦,产值逾38亿元。
网站:https://www.tj-mea-bp.com/
7、扬志股份有限公司
扬志股份有限公司于2010年成立,为燃料电池膜电极(membrane electrode assembly, MEA)专业制造商。本公司的核心技术包括: (1)原材料之分析与选用、(2)化学配方之研制、(3)电极之精密涂布技术。
在这三项技术精进之下,我们推出领先国际水平的燃料电池三层式膜电极(3-layer MEA, 亦即CCM)产品;另基于客户需求,本公司也供应五层式膜电极(5-layer MEA)以及气体扩散电极(gas diffusion electrode, GDE)。
网站:http://www.fc-mea.com/
来源:艾邦氢科技网综合整理