美国氢燃料电池Dash-8通勤飞机完成15分钟飞行

氢燃料电池Dash-8通勤飞机完成15分钟飞行

此次成功测试后，目标是到 2025 年实现客运航班认证。
Universal Hydrogen 宣布已成功完成由氢燃料电池发动机驱动的 Dash-8 通勤飞机的 15 分钟试飞。

氢被视为航空业最有前途的可再生燃料之一。该公司称其试飞的成功完成是“历史性的”，并补充说它“致力于成为北美第一家零排放航空公司”。

这架飞机配备了来自 Plug Power 的燃料电池以及一台 magniX 电动机。该设备代表了航空史上最大的飞行动力装置。

据Universal Hydrogen称，零排放飞行的技术安装在飞机的左侧，在测试期间以“飞行安全”的名义将传统的普惠涡轮螺旋桨发动机安装在右翼。

氢燃料电池飞机使用储存在高压罐中的液态 H2 飞行。
飞机的氢气储存模块用于在高压下储存燃料，使其液化长达 100 小时。这次飞行涉及携带 30 公斤（66 磅）的液态 H2 和两架额外的传感器和电子设备。Dash-8 进行了重大修改，以适应电动发动机和燃料电池。

涡轮发动机主要用于起飞，但飞行的第二回路涉及主要依靠氢气动力巡航。飞行达到了 3,500 英尺的高度。

由于动力不平衡，出现了一定程度的偏航，但“飞机的操控非常好，燃料电池动力总成的噪音和振动明显低于传统涡轮发动机，”首席飞行员兼前任副总裁 Alex Kroll 解释道美国空军的试飞员。

几周前，氢燃料电池飞机的飞行获得了美国联邦航空局的批准。也就是说，它并不是唯一一家测试此类技术的航空公司。英国/美国公司ZeroAvia已经在其 Dornier 228 双引擎飞机上进行了类似配置的飞行。包括空中客车和劳斯莱斯在内的大型企业也一直在宣布他们自己的氢燃料电池设计的开发和测试取得了进展。

来源：https://www.hydrogenfuelnews.com/hydrogen-fuel-cell-dash-8/8557573/

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