现代斗山工程机械 (HDI) 将从 2025 年开始量产氢内燃机 (ICE)。新装置将安装在卡车、大型巴士和建筑设备等商用车上，到 2024 年进行验证，并全面量产计划于 2025 年推出。
HDI 最初开发中的氢发动机是一款 11 升级发动机，在 2000 RPM 时可产生 300kW 的功率输出和 1700 Nm 的扭矩。它满足 Tier 5 / Stage 5 / Euro 7 法规，要求排放量减少 90% 至当前水平，以满足零二氧化碳（低于 1 克/千瓦时）和零影响排放（欧盟零排放）。
氢发动机以低纯度氢为动力，具有耐用、经济和高能量的特点，是最适合中大型车辆和长途车辆的发动机系统。一次充电 10 分钟，续航里程可达 500 公里，考虑到车辆价格和维护成本，它们比燃料电池或电池组节省 25-30%。
HDI 计划利用其现有的发动机技术和设施来降低成本并加速商业化。
HDI 将于 3 月 14 日至 18 日在美国拉斯维加斯举行的 CONEXPO-CON/AGG 2023 上展出包括 H2ICE、EV 电池组和插电式全混合动力总成在内的各种产品。公司发动机事业部展位设在南馆二楼S84044。
HDI 发动机负责人 Kim Joong-soo 表示：“氢内燃机将用于卡车、公共汽车和建筑设备等中大型商用车以及中大型发电机。我们将通过开发符合日益严格的碳排放法规的绿色氢相关技术，尽最大努力实现碳中和，以应对生态友好型市场。”
这一发展是建筑行业中关于使用氢作为燃料的几个发展之一。竞争对手 JCB 和利勃海尔也推出了使用氢的 ICE 动力装置原型，而发动机制造商康明斯正在对其使用氢的 ICE 装置进行最后的润色。同时，HDI 最近还推出了使用氢气作为燃料的燃料电池轮式挖掘机原型。
来源：https://www.aggbusiness.com/ab7/news/hyundai-doosan-infracore-mass-produce-hydrogen-internal-combustion-engines-2025
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