两分钟看懂宝马氢燃料电池动力系统

BMW集团为客户提供多种动力方案，高效内燃机，插电式混合动力车和电池电动车，还有未来的燃料电池电动动力系统。氢动力方案将特别适合更大的车型，并满足特定的客户要求，例如在任何天气条件下实现快速加油和长续航里程。

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接下来将通过 BMW I hydrogen 来展示BMW集团如何继续改进这项技术，一旦全球市场条件和绿色氢气供应允许，它将能够向客户提供这项技术。

燃料电池系统从氢气和环境空气（其中的氧气）中产生高达125kW的电力，车辆排放物只有水。

电转换器位于燃料电池堆的下方。它将燃料电池的电压电频调整为电动动力总成和峰值动力电池的电压电频。

该车配备了2个700bar的储罐，总共含有6公斤氢气，这可以在任何气候条件下实现长续航里程，加油过程只需3到4分钟。

高度集成的电子驱动单元由电动机、电力电子设备和变速器组成，为车子提供动力。该电子驱动单元将与BMW电池电动汽车中使用的第五代电动动力系统相同。

位于电子驱动单元上方的峰值功率电池可以在来自燃料电池系统的电能之上提供额外的功率提升。这使得系统总输出功率达到275kW，实现了BMW所熟知的零排放和动态驾驶乐趣。

峰值动力电池直接从燃料电池系统和通过制动能量回收充电。BMW燃料电池电动汽车将提供独立于气候条件的长距离行驶，快速加油和零排放的纯粹驾驶乐趣。

来源：BMW网站

原文始发于微信公众号（艾邦氢科技网）

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