国内首艘氢电双动力商用船在江西九江开建

2022年是国内氢能船舶的启航之年，其产业化发展步伐正在加快。日前，国内首艘氢电混合新能源高端旅游观光船，在江西省九江市九江湖心新能源船艇科技园内正式开建，这标志着国内氢能船舶自此进入商业化应用阶段。

该船由九江湖心科技产业发展有限公司中标建造，江西庐山西海国资旅游发展有限公司采购运营。其设计总长23.65米，型宽5.5米，设计航速25km/h，采用国电投氢燃料电池和锂电池组双动力系统推进方案：氢电双动力系统配置2组锂电池组和2组燃料电池，可实现以下能源分配：燃料电池作为主要能源，在负载工况波动时使用锂电池组进行补偿；功率富余时对锂电池组进行充电，功率短缺时锂电池组进行补充。

国内首艘氢电双动力商用船在江西九江开建

湖心科技氢电双动力船

该氢燃料电池船由湖心科技研发总装。船用氢燃料电堆额定功率为120千瓦，输出电压为450伏-750伏，核心部件均为国产，实现了核心技术自主可控，核心部件通过了中国船级社（CCS）认证，可广泛应用于内河主力船型，具有高可靠性、高安全性、长寿命、零排放等特点；采用磷酸铁锂电池组，产品已获得CCS认证，具有高温性能好、安全性能高、寿命长、可靠性高等优势。

国内首艘氢电双动力商用船在江西九江开建

氢燃料电池系统 磷酸铁锂电池组

与传统燃油船相比，湖心科技氢电混合新能源高端旅游观光船，具有高智能化集成、绿色零碳无污染、续航里程长、加氢快、维护成本低、可靠性高、安静舒适等明显优势。船用氢燃料电池使用氢作为燃料，可实现零排放；燃料电池功率能量密度高，可实现6-8小时续航；采用快速加氢枪对高压氢气瓶加注方式，加氢3-8分钟可加满；燃料电池属于静态能量转换装置，运行时噪音较小，为船员与乘客带来更舒适的体验；操控便捷、集成化智能化更高，实现了真正意义上的“机驾合一”。

近期，随着《江西省氢能产业发展中长期规划》以及《九江市氢能产业发展规划》的相继出台，积极支持九江发展以氢动力船舶为特色的沿江沿湖氢能产业，支持九江在江河、湖泊等场景探索氢能船舶示范应用，着力打造江西省氢经济开放先行区。

氢电混合新能源高端旅游观光船，是九江庐山西海氢燃料船采购项目之一，是九江依托庐山西海景区资源打造氢能绿色景区，贯彻落实国家“碳达峰、碳中和”重大决策部署以及省市氢能规划的重点示范运营项目。九江湖心科技产业发展有限公司将依托九江市氢能应用示范推广的政策优势和丰富的旅游资源，积极响应国家绿色发展战略、加快推进氢能动力船舶应用示范项目交付。

九江鄱阳湖生态科技城作为九江市科技创新高地和动能转换平台，定位打造国家自主创新示范园区、高新产业研发孵化区、水生态修复试验区、海绵城市示范区，加快推进氢能船舶、氢能装备、氢能核心零部件等产业发展。目前以九江湖心新能源船艇科技园为核心的新能源船艇产业链正逐步形成，园区现占地120亩，以湖心科技新能源船艇为龙头项目，建设新能源船艇技术研发、船艇总装、系统组装、检验检测、核心零部件、总部办公等新能源船艇中心，规划建设江西新能源船舶先进制造基地。

国内首艘氢电双动力商用船在江西九江开建

九江湖心新能源船艇科技园

目前全球都在竞相研发氢动力船，以加快推进脱碳船舶的进程。从技术层面来看，氢燃料电池在船舶领域应用上有三大优势明显——可实现工业规模化生产，电源稳定可靠；支持远程运输，可快速加氢；氢气可储存在大型液体储存设施中，以便于在码头加氢。正是由于氢能在绿色能源船舶应用领域有着难以替代的优越性，世界各国政府和相关组织协会正在出台有关政策，为氢能船舶的顺利出海“保驾护航”。

原文始发于微信公众号（湖心科技）：国内首艘氢电双动力商用船在江西九江开建

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