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摘 要：日本TOKICO系统解决方案公司于9月在其静冈事务所内开设了氢尖端技术中心，目标是开发出加氢速度媲美加油的装置，满足小轿车约3分钟、大货车约10分钟的加氢时间需求，同时将进行更换氢气罐所需的控制装置的开发。
关键字：加氢装置、加氢站、燃料电池车、氢尖端技术中心、氢供给管道
从事能源基础设施的日本TOKICO系统解决方案公司（以下简称“TOKICO”）将扩大预计取得业绩增长的氢相关业务。该公司于今年9月开设了用于开发商用车加氢装置等的研究所。此外，该公司已于4月成为占据日本国内氢销售份额7成的岩谷产业的子公司，今后将致力于岩谷产业从事的氢供给管道的阀门制造和焊接作业。
9月开设的氢尖端技术中心
（静冈县挂川市）
TOKICO于9月在静冈县挂川市的静冈事务所内开设了氢尖端技术中心，目标是开发出加氢速度媲美加油的装置，满足小轿车约3分钟、大货车约10分钟的加氢时间需求。同时进行更换氢气罐所需的控制装置的开发。
由于快速加氢时氢气会被压缩，导致温度上升，因此需要预先冷却，或放慢加氢速度以促进散热。该技术中心为了能安全高效地填充大量的氢，正在进行从两个加氢口进行填充的实验。
该技术中心占地面积650平方米，设备投资约5亿日元（约2460万元）。除试验室外，还配备了加氢容器、压缩机、蓄压机、冷冻机等装置。
采用TOKICO交付的加氢装置的加氢站
（东京都港区）
加氢装置的制造需要很高的安全技术，日本国内制造商只有包括TOKICO在内的几家公司能达到要求。该公司除了加氢装置以外，还从事汽油计量机的制造、加油站的建设与维护等。
日本政府看好未来燃料电池车（FCV）的普及，制定了将加氢站从现在的约170座在2030年增加到1000座的目标，今后对于加氢装置的需求势必有所增加。
该公司已向日本国内约50座加氢站交付了加氢装置，2021年氢相关业务的销售额为约15亿日元（约7380万元）。今后，包括面向新设加氢站的设备交付和管道铺设业务在内，该公司将力争在2030年销售额提高至目前的4倍，达到60亿日元（约2.95亿元）。
翻译：史海燕
审校：刘 翔
李 涵
统稿：李淑珊
●日本主要氢能企业的最新动向（1）——氢的大量制造与大量运输
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原文始发于微信公众号（AIpatent 前沿研发信息介绍平台）：日本TOKICO：扩大氢相关业务，增加商用车加氢装置等
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