NEV 氢燃料汽车氢燃料双极板点胶案例

世界多个国家大力发展新能源汽车，全球新能源风头正劲。

新能源汽车（New Energy Vehicle，简称NEV）的全球趋势有两种：氢燃料电池解决方案和动力电池解决方案。

不考虑氢燃料供应，氢燃料作为只产生水的清洁能源，未来的终极形式很可能是氢燃料电池方案。国内外汽车厂商和国内代工厂商纷纷跟进，投入技术、人力加入氢燃料汽车的研发试产中。

因为百谷是专业的点胶、涂覆及胶路检测领域解决方案供应商，今天我们梳理一下氢燃料电池电堆（Hydrogen Fuel Cell Stack）组装工艺中的点胶工艺。

NEV 氢燃料汽车氢燃料双极板点胶案例 — 氢燃料电池（Hydrogen Fuel Cell Stack）电堆主要结构

新能源汽车哪些部位可以用到点胶？

1、氢燃料电池金属/石墨双极板气密密封胶

2、动力电池点胶

（A.圆柱形三元锂电池解决方案：内部电芯防振点胶、支架点胶、BMS主板防水点胶、电池壳体防水密封点胶、电池Pack防振/散热/防水点胶（B.方形三元锂电池解决方案：电芯内部点胶、方形外壳点胶、底部散热点胶（C.刀片/电池包解决方案：方形外壳点胶）

3、车门、车身、引擎盖、主框架等的钣金密封点胶/涂覆

4、车灯、倒车镜等密封防水

5、其他零散点胶位置

第2-5项为动力电池汽车点胶工艺，我们在上期已经说明，请查看历史文章：《NEV 动力电池汽车组件点胶案例》，本期我们主要来讲一下氢燃料电池的金属/石墨双极板点气密密封胶。

P1 氢燃料电池：金属/石墨双极板点胶

氢燃料电堆关键部件有：氢燃料双极板、质子交换膜+电极、集流板、胶封/密封橡胶圈构成，其他绝缘板、紧固件、外壳为一般部件，以上组件共同组成氢燃料电堆。

在以上核心部件中，点胶工艺（也有采用密封圈）作为核心密封工艺，影响电堆的气密性和安全性，因此点胶的均匀性、胶水的宽度、高度等参数至关重要。

在氢燃料电堆中，点胶工艺主要有以下几块：石墨双极板微孔填充、石墨双极板及复合双极板水路粘接、双极板气路密封、MEA边框粘接以及电堆外壳密封胶五大类。

百谷金属/石墨双极板点胶案例https://www.zhihu.com/video/1418149199112704001

百谷专注点胶领域，专门从事视觉点胶与运动控制行业软件开发、2D/3D胶路检测软件开发，致力于自动化的极简与卓有成效，即通过最简约的代码，实现工厂自动化产线点胶工艺的高效率、高良率。我们的视觉点胶软件及胶路检测软件同样以“极简、高效”这一逻辑，重构了底层代码，精简运行算法，减少指令、代码的运行数量，大大增强了算力，提升了软件的运行、识别、计算效率。

P2 氢燃料电池：金属/石墨双极板胶路检测

点胶完成后，还需对点胶工艺进行胶路验证，通过2D/3D线激光或线光谱共焦检测软件，检测出胶路、胶宽缺陷，及时改进、优化点胶工艺，提升生产的效率和良率，降低人工成本。百谷的胶路检测软件有视觉检测、3D线激光检测、3D线光谱共焦检测等几种，可根据项目需要（产品、检测角度、胶水情况、上下工序等）灵活选择。

本文介绍的是新能源汽车氢燃料电池堆及氢燃料电池金属双极板组装时涉及的点胶工艺，此外，百谷在消费电子、智能家具智能终端产品、工业电子产品、LED产品等行业同样有成熟的应用及解决方案，欢迎查看历史信息或来电来司进行技术探讨。

原文始发于：NEV 氢燃料汽车氢燃料双极板点胶案例

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