德燃动力第四代技术燃料电池乘-商用系统产品下线暨产品发布

随着FCE-87-G产品完成国标GB/T 24554-2022《燃料电池发动机性能试验方法》的所有测试要求，国内首款大功率高性能乘用车用燃料电池系统正式下线，也标志着德燃动力进入第四代燃料电池技术阶段。

活动 | 第四代技术燃料电池乘-商用系统产品下线暨产品发布

第四代燃料电池技术基于科技部新能源汽车专项计划的支撑，具有高功率密度、高动态响应、快低温启动、长寿命的特点，系统解决动态工况下“气-水-热-电-力”多维物理场耦合演变规律及精准控制等产业问题。采用全新构型与面向高动态操作条件的拓扑构型、高鲁棒性空压机与氢循环系统、多维传感器动态解耦技术、主动容错控制技术、在线水含量状态监测技术、水平衡状态自适应最优闭环控制、动态工况精准闭环控制、能流最优电-热效率协同控制、无辅热低温快速冷启动等关键技术。攻克燃料电池关键部件卡脖子、环境适应性差、生命周期短等行业痛点，最终建立燃料电池基础材料-部件-电堆-发动机全产业链链条。

活动 | 第四代技术燃料电池乘-商用系统产品下线暨产品发布

本次第四代燃料电池技术产品发布共有两款燃料电池系统产品，覆盖乘用及商用应用场景。乘用车用燃料电池系统（FCE-87-G）产品额定功率为87kW，峰值质量功率密度≥700 W/kg，峰值体积功率密度≥900 W/L，最高效率≥65%。该产品已完成首台整车的安装与调试工作。商用燃料电池系统（FCE-160-K）产品额定功率163kW，峰值功率≥165kW，峰值质量功率密度≥750 W/kg，峰值体积功率密度≥330 W/L，怠速功率≤12 kW，最高效率≥60%。

德燃（浙江）动力科技有限公司

德燃动力总部位于浙江清华长三角研究院，在上海设有技术中心，在重庆、安徽设有全资子公司，拥有先进的氢燃料电池发动机及核心部件生产基地、试验与试制中心。公司与同济大学、浙江清华长三角研究院、德国下萨克森州汽车研究中心等国际一流科研机构、高校建立长期合作伙伴关系。公司团队核心骨干是国内最早从事燃料电池发动机开发与示范运营的团队成员，具备丰富的产业化经验。公司实现了1+4+7+1整车-系统-部件-服务的业务布局，完成了数十款产品定型与车型配套，突破行业卡脖子技术，获得国内外一线车企的合作与认可。产品符合车规级标准要求，形成了完善的研发体系与企业技术标准。德燃动力一直致力于技术的持续创新与突破，以技术创新助推行业发展为己任，整合国际领先的技术和资源，完善产品体系，夯实独门绝技。通过乘用车高标准要求的技术迭代与商用车高质量产品应用迭代，成为有“德”的“燃”料电池行业领先企业。

原文始发于微信公众号（德燃动力）：活动 | 第四代技术燃料电池乘-商用系统产品下线暨产品发布

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