随着新能源汽车的快速发展，燃料电池汽车被视为未来汽车行业的重要发展方向。在燃料电池汽车中，燃料电池堆是核心部件之一。一般而言，燃料电池堆是一种将化学能转换成电能的设备，包含若干个电化学单元，每个电化学单元都包含阳极、阴极和电解质膜。保证物理参数在每节发电单元平面的每个局部区域的均匀一致性是燃料电池设计开发中的重要课题。
车用燃料电池的分区设计能够提高燃料电池的效率和性能，因为根据不同的需求和工况，可以针对不同的区域进行优化设计。其次，分区设计能够提高燃料电池的稳定性，因为当某个区域发生故障时，可以采取定点诊断和处理，从而避免整个电池堆的损坏。
除了分区设计，车用燃料电池还需要进行诊断和维护。诊断是指在使用过程中，通过对燃料电池堆的各个参数进行监测和分析，来确定燃料电池的状态和性能。例如，温度、密度、压力、电流等参数都可以提供燃料电池的工作状态。诊断的目的是及时发现故障，并采取相应的措施进行修复，从而保证燃料电池的长期稳定运行。
目前，丰田、本田、宝马等车企都把分区诊断技术作为燃料电池设计开发阶段的重要手段。
△S++燃料电池密度与温度测试系统
在燃料电池中，由于各部件局部条件不同，容易导致传质不均匀，进而导致电流密度分布不均匀。电流密度分布不均匀,产生电势差,甚至局部发生反极或过热，这都会导致电池局部失效。在相同操作和工艺条件下 单电池面积越大,电流密度的分布越不易均匀,电池的性能下降就越大。S++燃料电池密度与温度测试系统能直观地表征电池内部电流密度分布情况,从而指导电池关键部件制备如流场设计、电池密封结构和组装工艺等。对于电池内部水热条件管理、燃料电池运行工况的控制，设计和优化也有很好的指导意义。
S++燃料电池密度与温度测试系统在燃料电池中可提供详细的流场分析、材料详细分析、燃料电池优化、燃料电池故障诊断、分辨率约7×7毫米、最高可测电流3A/cm²、最高可测温度180°C、有标准型号也可客制化。
△S++软件界面
S++燃料电池密度与温度测试系统也适用于大型燃料电池。它通过USB连接到任何电脑，使用便捷！
S++燃料电池密度与温度测试系统已广泛应用于车用燃料电池的生产、诊断和维护中，大大提高了燃料电池的效率和稳定性，使其更加安全可靠。
总的来说，车用燃料电池的分区设计和诊断是保证燃料电池汽车长期稳定运行的关键。通过不断研究和更新技术，相信燃料电池汽车将会成为未来汽车行业的主流，并为我们的生活带来更多的便利和环保
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原文始发于微信公众号（上海逢友信息科技）：车用燃料电池的分区与诊断
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