近日，雄韬股份作为氢能行业代表性企业接受了央视记者采访，节目于4月13日CCTV-2财经频道播出。
据中国汽车工业协会数据：2022年，我国全年燃料电池汽车产销分别达到3628辆与3367辆，创下有史以来的最好业绩。
蓄势待发的燃料电池交通产业目前最大的掣肘因素是成本，除了燃料电池的材料成本，高技术门槛带来的高制造成本更是当前燃料电池价格较高的原因。
雄韬股份副总裁陈宏博士在接受采访时表示：电堆成本占据整个发动机成本的60%，现在的成本基本可以控制在1000元/kW以内。未来，电堆成本可以降至300元/kW，那么一辆乘用车发动机的成本在5万元左右，跟燃油发动机相比基本相当。
作为全球知名的智慧能源解决方案服务企业，雄韬股份在全国多地投资成立氢能基地，通过合理的产业规划与投资布局，已成长为中国一家具备国产化氢燃料电池完整产业链公司。
雄韬氢能重视科研，不断寻求技术突破。在电堆产品方面，推出金属电堆和石墨电堆两大产品系列。金属电堆主推高体积功率密度，石墨电堆主推高寿命。雄韬氢雄自研了引射器、分水器等关键零部件，实现产品的可持续降本、降氢耗。另外，雄韬氢能将燃料电池整个控制系统集成化做出一整套控制器，集成性、可靠性、安全性得到大大提升，同时起到了降本作用。
随着未来技术的持续提升及生产规模的不断扩大，燃料电池的制造成本有巨大的下降空间。燃料电池车的使用成本将逐渐接近直至低于电动车及燃油车，此外燃料电池车还拥有零排放、绿色出行的优势，这些好处受到全球各国政府和私营企业的广泛赞誉。
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雄韬股份
深圳市雄韬电源科技股份有限公司（股票代码002733），全球知名的智慧能源解决方案服务企业之一。公司拥有六大研发生产基地，分别位于深圳、越南、湖北武汉、湖北京山、大同及广州，在中国大陆、香港、新加坡、印度、欧洲以及美国等地均设有分公司或办事处，服务网络遍布全球100多个国家和地区。
雄韬股份横跨铅酸电池、锂电池与氢燃料电池三大类电池系统，重点布局氢燃料电池，在深圳、武汉、大同、广州、阳泉及青岛等地投资设立子公司推进氢能产业，现拥有标准实验与检测中心4座，直接投资产业链企业9家，合作产业内研究机构5家，参与研制多款氢燃料电池整车，拥有近100项氢燃料电池整车公告。
原文始发于微信公众号（雄韬股份）：CCTV央视专访：氢燃料电池汽车产销量翻番
艾邦氢能产业链通讯录，目前有2200人加入，如亿华通、清极能源、氢蓝时代、雄韬、氢牛、氢璞、爱德曼、氢晨、喜马拉雅、明天氢能、康明斯、新源动力、巴拉德、现代汽车、神力科技、中船712等等，可以按照标签筛选，请点击下方关键词试试
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