无人机对于大家而言，想必并不陌生。无人机，最早应用于军事领域，随后被民用化。民用无人机分为消费级和工业级。前者主要用于影视拍摄，而后者偏向专业化的领域，如农业植保、管线巡查、地质测绘和物流等。目前国内民用无人机动力以锂电池为主，但存在续航不足的致命缺点。而氢能无人机凭借能力密度高、续航时间长等特点在新能源无人机中脱颖而出。
氢动力无人机
氢动力无人机，顾名思义是指搭载氢燃料电池作为动力的无人机。2003年，美国航空环境公司开发了小型氢燃料电池“大黄蜂”无人机，开启了氢能无人机时代。2012年，同济大学与相关企业共同研制的中国首架氢动力无人机“飞跃一号”试飞成功。2015年，“天行者”无人机首飞成功，并创下连续不间断飞行12小时的成绩。
与国外相比，虽然国内对氢能无人机研制起步较晚，但2020年，我国就发布了《无人机用氢燃料电池发电系统》，这是全球首个国家级无人机用氢燃料电池标准。
两种无人机对比
与锂电池相比，氢动力无人机具有能量密度高、飞行时间长、耐低温、寿命长等明显优势。而在成本方面，虽然前期的氢动力无人机投入成本较高，但综合使用成本并不比锂电池无人机贵。
两种无人机对比表
以某知名品牌锂电无人机为例，配备两块锂电池，电池价格约1万元，电量约0.5度，寿命200次充电，相当于带载航时70小时。而同类型的氢能无人机，氢燃料电池系统成本约4.7万元，电量约4.3度，航时寿命1500小时。即使算上补能，氢动力无人机每航时成本也比锂电池无人机更低。
示范应用新阶段
氢动力无人机的优势在于电池的续航时间更长，因此适用执行基础设施检查和送货等超视距、长距离任务。早在2016年，国内的氢动力无人机已在警用领域进行示范应用并获得认可。
部分氢能无人机示范项目
近年来，氢能无人机在多个领域的示范应用遍地开花，如冬奥会期间电力巡检、国家电网线路巡检、中海油海上油气设施巡检等。氢燃料电池无人机已进入示范应用的新阶段，在奔向规模化、商业化的道路悄然迈出一大步。
氢能领域新蓝海
无人机作为氢燃料电池的应用场景之一，目前发展迅速，日渐活跃。氢动力无人机凭借自身的显著优势，将在无人机市场拥有广阔发展前景。当然，相较于传统的锂电和燃油无人机，氢能无人机想要完全商业化投入市场，目前还有很多环节和技术需要进行完善，如氢气的储运、氢能源的补给、前期成本投入等。
无人机持续扩大的市场规模将成为氢能应用的新蓝海市场，而氢能也将催生新的无人机革命！
参考文章：
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《无人机动力技术发展现状与展望》 黄静
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《氢动力无人机的“向上生长力”》 高工氢电
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《氢能无人机：刚需市场是否能够发挥燃料电池高能量密度优势？》 产业观察者
关于联悦
联悦成立于 2011 年，专注于氢气相关的技术、服务和解决方案，致力于成为国内领先的氢能公司。公司拥有高水平的技术、销售、物流、整体建设与项目运营能力，为半导体、新材料等制造业和加氢站、燃料电池等氢能产业的上百家企业提供了各类可持续的氢气解决方案。
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原文始发于微信公众号（联悦气体）：科普 | 氢动力无人机：续航加倍！寿命加倍！
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